每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 雅樂軒首爾江南飯店 - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 188 間禁煙客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 健身中心
- 代客停車
- 3 間會議室
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 會議室
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於COEX
- COEX 會展中心就在附近
- 奉恩寺就在附近
- 蠶室綜合運動場就在附近
- COEX Mall就在附近
- 宣陵公園就在附近
- 東大門綜合市場就在此區域
- 韓國國立博物館就在此區域
- 景福宮就在此區域
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- 首爾塔就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休上路，國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」，國光客運表示，年後調整優惠票價，平均調高5%至8%，和欣、統聯有意跟進，阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念，平日共同減班。
國光客運官網公告五條路線營運減班，明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班，台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次，僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示，目地是調整沒有效益的離峰班次。
吳忠錫說，因應一例一休，現有人力的加班費每年增1.2億元，如要合理人力，要再補100人，增8000萬元支出。春節後，多數路線只調整10、20元，但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。
吳忠錫指出，台北-台南合理票價是505元，未來全票價可能落在450-500元，漲幅最高達四成。八年多前，高鐵推出平日優惠價，國道客運業祭超低價對抗，吳說，這是歷史共業，多年下來「拚死對方（客運業）而已。」
和欣客運表示，台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低，漲幅會比較大，現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度，他們才能精算出符合成本的新票價。
統聯客運已在官網公告，去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案，新票價已送交通部核定，不願透露；和欣客運表示，2月起因應人事成本，增加漲價。
阿囉哈客運表示「還在觀望」，盼勞基法新制上路後，勞工休假增加，搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示，國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車，周一到周四離峰時段「供過於求」。
阮福生說，同業競爭，二年前台北-台中曾殺到80元，相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商，平日時段共同減班，比如一家整點發車、一家半點發車，不影響旅客搭車權益，又可提高每班次的載客量，打平成本。
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工商時報【鄭淑芳╱北京報導】
前經濟部長、電電公會會策顧問施顏祥昨（6）日指出，這是個變化的年代，全世界都在變，如何在變中求勝，兩岸各有優劣，如果能夠做到優勢互補，在兩岸講求共創雙贏，在第三區追求共創多贏，應該有機會讓「十三五」升級換代，轉型得更為順暢。
在「十三五」規劃期間、產業升級換代的同時，兩岸產業如何借力使力，成為最佳競合夥伴？成為昨日「2016兩岸新經濟論壇」中最被關注的話題。
施顏祥昨日在論壇中被推舉為嘉賓主持，談到兩岸前景，他表示就本質而言，兩岸同也有異，同的是二者都高度依賴國際市場，現都面臨產業升級，且要求社會均富的壓力愈來愈大，不同處在於台灣的產業結構相對較成熟穩定。而大陸在改革開放之後，產業改變快速，從十三五規畫、一帶一路，政策不斷在推陳出新。
施顏祥指出，就方向、內容來說，兩岸的共識度還算高，特別在攜手前進歐美先進國家高端技術和品牌通路上，雙方有著極大的合作空間。一旦時機到來，首要做到的是尊重知識產權，否則在開拓高端技術或是品牌市場時，勢必會面臨很大困難，此外雙方合作模式也必須擴大，最好可以做到優勢互補，一加一，可以共創雙贏，但如果兩岸攜手在第三地發展，光靠共創雙贏還不夠，必須要進一步做到共創多贏。
此外同場與談的京東集團副總裁杜正平也認同兩岸確實有巨大的合作空間。他以自家的京東商城為例指出，京東是靠電商起家的，就好比是自營商一樣，必須管好自己的商品，才可能讓業績茁壯。
著眼於此，京東在大陸有很多很好的合作夥伴，當然台灣也有機會成為京東的好夥伴，尤其在3C產品部分，畢竟3C產品每筆訂單的單價都很高，只要願意攜手，京強力推薦東也可以成為台灣企業進入中國市場很好的入口。
靠面板起家的京東方，其副總裁暨首席戰略官荊林峰昨日則從十三五升級換代中觀察到大陸轉型的趨勢。
他指出，十三五為大陸帶來了很大的改變，第一個新趨勢是消費升級，大陸人現在也開始追求品質，第二個趨勢是互聯網的盛行，第三個趨勢是買賣的合作關係已經過去，未來流行的是競合的關係，透視這三個趨勢，兩岸也可以從中找到未來可以加強合作的領域。
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